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油圧たくさんドライブ
Created with Pixso. SE17回転リングは石の訓練機械105kgのための365mmを運転する

SE17回転リングは石の訓練機械105kgのための365mmを運転する

Brand Name: HT
Model Number: SE17」
MOQ: 1部分
価格: USD 280~504 / pc
Delivery Time: 15〜45日
Payment Terms: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
Detail Information
起源の場所:
中国
証明:
CE, ISO9001
ギヤ比率:
102:1
効率:
40%
タイプ:
水平に取付けられている
適用:
石の訓練機械
OEMサービス:
利用できる
運転者:
油圧モーター
IPのクラス:
IP66
中心Dia。:
365のmm
パッケージの詳細:
合板箱
供給の能力:
1ヶ月あたりの2000 PC
ハイライト:

SE17回転リング ドライブ

,

回転リング ドライブ365mm

,

太陽たくさんドライブ105kg

Product Description

102:1 SE17の回転リングは石の訓練機械に使用する油圧モーターによって運転する

 

回転リングは記述を運転する
 
SEはドライブをであるトラック クレーンのための理想的な運転部品、クローラー クレーン、船のクレーンおよび掘削機および他の回転装置殺害した。構造はかなり密集している、特に適するそれらのスペース重大な装置に。
 
油圧選択があなたに利用できトルクいろいろたくさんドライブが、時計のような、ラジオ、ある。また産業および商業家から選ぶことができる。、また正常なサイズ、大きいサイズまたは小さいサイズから。
 
SEモデル パフォーマンス パラメータ

 

SEモデル パフォーマンス パラメータ
モデル 定格出力のトルク(N.m)

傾くこと
トルク
(kN.m)

保有物
トルク
(kN.m)


負荷
(kN)

放射状のもの
負荷
(kN)

比率 効率

精密
(程度)

IP

働くTep
(℃)

自動閉鎖

重量
(kg)

1" 400 1 2 22 12 32:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 6
3" 806 1.5 3 30 16 31:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 8
5" 962 6 9 68 27 37:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 12
7" 7344 13.5 12 132 58 57:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 21
9" 8784 45 30.8 340 130 61:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 49
12" 11232 54 45 480 190 78:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 61
14" 11232 68 54 680 230 85:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 63
17" 11232 135 65 980 390 102:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 105
21" 18000 203 81 1600 640 125:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 149
25" 18000 271 89 2400 950 150:1 40% ≤0.15 66 -40~+80 はい 204

 
適用
 
油圧motor-driven回転ドライブは頑丈な平面トラック、容器クレーン、トラック取付けられたクレーン、空気仕事車、太陽熱発電システムおよび他の建設機械および新しいエネルギー分野で広く利用される。


回転ドライブは単一みみずに運転する回転ドライブおよび二重みみずドライブ回転ドライブを基本的に分けることができる。回転ドライブに3つの主要な利点がある:1.モジュール性:Fengheの回転ドライブ、ユーザーの統合の高度が原因でまた生産時間をある程度は減らす、回転装置を一つずつ構成する各付属品を購入し、処理する必要がない。労働生産性を非常に改善する最初の準備プロセス、それにより。2.安全:みみずギヤおよびみみずドライブに自動閉鎖を逆転させるために実現できるみみずはみみずによって動くためにしか運転することができない逆の自動閉鎖の特徴があり。この特徴はFengheの回転ドライブを高く上がること、空気仕事および他の装置で広く利用されたようにする。それはだけでなく、主要なエンジンの科学技術の内容を非常に改良するが、また主要なエンジンの操作の安定性および操作の安全率を改善する。3.主要なエンジンの設計を簡単にしなさい:伝達のギヤ回転と比較されて、みみずギヤ ドライブは比較的大きい縮小率を得ることができる。減らされたホストの故障率。