商品の詳細:
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モデル: | SE1 | ギヤ比率: | 32:1 |
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効率: | 40% | 正確さ: | 0.15度 |
モーター タイプ: | ブラシレスモーター | 取付けなさい: | 垂直 |
適用: | Solar Energy能力別クラス編成制度 | 色: | 要求される |
ハイライト: | 1インチ小型みみずのたくさんドライブ,バックラッシュのたくさんドライブ変速機,1インチのたくさんドライブ モーター |
小型のSolar Energy能力別クラス編成制度のための1つのインチ小型みみずのたくさんの変速機
小型みみずのたくさんの変速機の記述
適した回転ドライブを選ぶことを来るとき私達は通常次を知る必要がある:
1. 適用が高精度を必要とすれば、適用
2. 必要な負荷および回転速度
4. 一般に、SEの回転ドライブは水平に取付けられているべきである。そうでなかったらこうすればによって、plsは私達に知らせた。
バックラッシュを付けなさい–ギヤ歯とみみず間の既存の整理のギャップはギヤおよびドライブの設計の非常に共通および頻繁にかなりおよびキー ファクタである。その間のギャップは潤滑を適用するための部屋を可能にし、操作熱の圧力の中収容を助けることができる。 ギヤおよびみみずは近く完全な網の状態の接触である。この意志は原動力の非常に能率的な移動、たくさんドライブの正確さの位置の均一負荷分散および非常に印象的なレベルをそれから可能にする。
VEモデル パフォーマンス パラメータ
VEモデル パフォーマンス パラメータ | ||||||||||||
モデル | 定格出力のトルク(N.m) | 保持するトルク(kN.m)を | 傾けるトルク(kN.m)を | 軸負荷(kN) | 放射状の負荷(kN) | 比率 | 効率 |
精密 (程度) |
IP | 働くTep (℃) | 自動閉鎖 | 重量(kg) |
3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 12kg |
5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 18kg |
7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 32kg |
8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 28kg |
9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 52kg |
12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 65kg |
14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 88のkg |
17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 135のkg |
21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 192のkg |
25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | はい | 251のkg |
包み、出荷
内装:anti-rustプラスチック フィルム;真空のポリ袋。
外装:堅いカートン;木の場合;木製パレット。
出荷の言葉:明白によって;空気によって;列車で;海によって。
サンプルのために、推薦された出荷方法は明白によって行う。たくさんドライブが小さい次元しかしヘビー級の重量とあるので。 私達のlogistiticスタッフ意志は最も費用効果が大きい方法を見つけるために明白な価格を比較するようにTNT、DHL、UPS、FEDERAL EXPRESSを、頼んだ。
将来大量注文のために、私達は海によって船を推薦する。
ノート(明白のために):
DDU (未払い提供された義務)の言葉:次に私達は出荷の運送業者にプロダクト、および空気によって顧客の適切な配分の場所に渡される商品を渡す顧客は習慣によって輸入税を必要であれば支払う必要がありそれから商品は最終仕向地に急派される。
DDPの(支払われた義務を提供した)言葉: 次に私達は出荷の運送業者にプロダクト、および空気によって顧客の適切な配分の場所に渡される商品を渡しそれから商品は最終仕向地に急派される。
ノート(空気船積みを出荷する海のために):私達は出荷の運送業者に商品が行先の空港か海港に着いたときにプロダクトを、顧客必要とする習慣による行先の運送業者そして輸入税によって必要であれば満たされる支払行先料金を渡す。(行先料金はパッケージにもかかわらずB/Lごとに貨物ごとのgerneral 200~400米ドルで大きく、小さく、重くまたは軽い、常に満たされる)。
列車で:時々出荷の価格は海より少なく出荷の時間をかけることと商品が私達の顧客によって急務にあれば海の船積みが考察に、私達出荷のこうすればを運ぶより同じであるが。
コンタクトパーソン: Mr. Tommy Zhang
電話番号: +86-18961639799