IP66二重軸線はドライブSDE3みみずギヤを殺害した太陽能力別クラス編成制度のためのドライブを殺害した

IP66二重軸線はドライブSDE3みみずギヤを殺害した太陽能力別クラス編成制度のためのドライブを殺害した

二重軸線のたくさんドライブ記述

みみずギヤたくさんドライブの共通の問題の理由

1. 減力剤は熱し、漏出は油をさす。効率を改善するためには、みみずギヤ減力剤はみみずギヤ、みみずとして非鉄金属をである堅い鋼鉄の使用一般使用。それが滑走の摩擦ドライブであるので、操作はギャップを、漏出をもたらすこと容易な温度の形作るためにより多くの熱を、ように部品間の減力剤および相違の熱拡張のシール、ように調整の表面で薄くなることの増加が潤滑油の液体の原因で作り出す。

この状態の4つの主な理由がある:

1) 材料の配列は不合理である、

2) 一致の摩擦表面の表面の低質、

3) 潤滑油の付加の不正確な選択;

4) 環境のアセンブリ質そして使用は粗末である。

2. みみずギヤ摩耗。ウォーム ホイールは錫の青銅、HRC4555に堅くなる45鋼鉄の組み合わせられたみみず材料を一般使用または40Crは荒さRa0.8μmにみみずの粉砕機を通して粉砕の後でHRC5055を堅くした。変速機は正常運営の間に身に着けるために遅くある減力剤は10年以上に使用することができる。摩耗が速ければ、私達は積み過ぎ操作がある、またみみず材料、アセンブリ質または操作の環境他の理由であるかどうか選択が正しくかどうか考慮しなければならない。

3. 小さい斜めギヤ摩耗。通常主に加えられる潤滑油およびオイルのタイプの量と関連する減力剤の縦の取付けに、起こる。垂直が取付けたときに潤滑油の不十分な量をもたらすことは容易である。操作が停止したときに、モーターたくさんドライブ間のオイルの損失は、ギヤ適切な潤滑の保護を得ることができなかった。減力剤が始まるとき、ギヤは機械的に身に着けられていたりまた更に有効な潤滑の欠乏が原因で傷つけた。

4. みみず軸受けは損なわれる。

失敗の場合に、変速機はよく密封されても、減力剤のギヤ オイルが乳状になることが頻繁に分った、忍耐の錆、腐食、損傷ある。これはので操作の期間、水と混合される水の凝縮の後で増加し、冷却されるギヤ オイルの温度後である。当然、それはまた質および組立工程の忍耐と密接に関連している。

SDEモデル回転ドライブ パフォーマンス パラメータ

たくさんドライブの共通の問題への解決

1. アセンブリの質を保証しなさい。ある特別な用具を購入するか、または作ることができる。減力剤の部分を分解し、取付けた場合、ハンマーのような他の用具によって当ることを避けることを試みなさい。ギヤおよびみみずギヤを取り替えた場合、元の部品を使用し、組で取り替えることを試みなさい;出力シャフトを組み立てた場合、許容適合への注意;空シャフトを摩耗および錆を防ぐか、または維持の間に分解しにくい区域のスケールに一致させるために保護するのにダンはく離剤か赤いオイルを使用しなさい。

2. 潤滑油および添加物の選択。みみずギヤたくさんドライブは220#ギヤ オイルを一般使用。重負荷、頻繁な開始および悪い使用環境が付いている頑丈なトラックのためにギヤ オイルを作るのに、ギヤ表面にまだある潤滑油の添加物が付着する時保護を形作る減力剤停止動くこと使用することができる。開始で金属間の重負荷、低速、高いトルクおよび直接接触を防ぐために形作られる膜。添加物はシールの調整装置およびシールを柔らかく、伸縮性がある保つために漏出予防策を含んでいて効果的にオイルの漏出を減らす。

3. たくさんドライブの取付け位置の選択。もし可能なら、ない取付けられている垂直は。縦に取付けられていたとき、加えられる潤滑油の量は減力剤の熱生成そしてオイルの漏出を引き起こすかもしれない横の取付けのそれより大いに多くである。

4. 潤滑の保守システムを確立しなさい。減力剤は潤滑の仕事の「five-set」原則に従って維持することができる。あらゆるたくさんドライブに規則的に点検し、温度の上昇が明らかであるかどうか見つける責任がある人がある。温度が40°Cを超過するかまたはオイル温度が80°Cを超過すれば、オイルの質は落ちる。銅の粉がオイルにあり、異常な騒音が発生するとき、それを使用してすぐに停止しなさい、時間のそれを修理しなさい、およびオイルを取り替えるために修理しなさい。燃料を補給した場合、ギヤ単位がきちんと油を差されることを確認するためにオイルの量に注意を払いなさい。