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ピーク・エナジーの最大級のナトリウムイオン電池システムが アメリカで稼働

ピーク・エナジーの最大級のナトリウムイオン電池システムが アメリカで稼働

2025-08-07

ピーク・エナジーの 最大のナトリウムイオン電池システムが アメリカで稼働し リチウム電池の優位性に挑戦

Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in Auroraコロラド州で このシステムは 世界最大のシステムになります

このシステムは3メガワット/時間 (MWh) 以上のエネルギー貯蔵容量を持つもので,9人の独立電力生産者と電力消費者を含む共同パイロットプロジェクトの一部となる.

PeakのNFPPシステムの重要な特徴は,NFPP電池化学を中心に特別に設計された特許を取得した"受動冷却"システムです.

ピークの物理に基づいた設計とNFPPの固有の熱安定性により,高温でバッテリーセルが長期にわたって安定して動作することが可能になります.この受動冷却は熱結合によって達成されます伝統的なエアコンの必要性をなくす.

この設計により,システムの補助エネルギー消費量は90%以上削減され,従来のLFPシステムと比較して,プロジェクトライフサイクルコストは約20%削減されます.20年プロジェクトライフサイクルでバッテリーの劣化が33%減少.

20年間の総所有コストの観点から 我々のシステムは 純現在価値で 1キロワット/時間あたり 75ドルまで節約できます バッテリーセルそのもののコストを上回ります

Peak Energyは,革新的なテストメカニズムを通じてコストをさらに制御しています.共同のパイロットプログラムを設立し,自給自足しました.9つのIPPと公益事業者が同時に参加する.

デーレス氏は"大美しい法案" (OBBB) などの最近の政策について 肯定的な見解を表明し,"バッテリーサプライチェーンをアメリカに戻す"ソーダ灰 の よう な 米国 の 豊富な 自然 資源 は,国内 で 大規模 に ソーダ イオン 電池 を 生産 する ため の 自然 な 利点 を 提供 し て い ます.

OBBBは,特に"懸念される外国企業"から調達されていない技術に対して,魅力的な税金優遇を提供しています.この政策は,特に国内製造を奨励し,バッテリー会社に成長するための明確な道を提供します." "

補助金に依存する多くの同級企業とは異なり,ピークは政策変更によって引き起こされる"政策の鞭打ち"効果を避けるためにプライベート・エクイティの資金調達路線に固執しています.

ダイルズは,ナトリウムイオン電池は,グリッドスケールでのエネルギー貯蔵に自然な利点があると信じています.ナトリウムとリチウムの両方が 何十年もの研究開発の経験を持っていますしかし,彼らは長い間,モバイルアプリケーションに適していないため,疎外されていました.

自動車産業はリチウムイオン電池の拡大を促し,コストを下げ,最終的に標準技術として採用しました.電力網のエネルギー貯蔵に最適な選択肢ではないのです.

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ピーク・エナジーの 最大のナトリウムイオン電池システムが アメリカで稼働し リチウム電池の優位性に挑戦

Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in Auroraコロラド州で このシステムは 世界最大のシステムになります

このシステムは3メガワット/時間 (MWh) 以上のエネルギー貯蔵容量を持つもので,9人の独立電力生産者と電力消費者を含む共同パイロットプロジェクトの一部となる.

PeakのNFPPシステムの重要な特徴は,NFPP電池化学を中心に特別に設計された特許を取得した"受動冷却"システムです.

ピークの物理に基づいた設計とNFPPの固有の熱安定性により,高温でバッテリーセルが長期にわたって安定して動作することが可能になります.この受動冷却は熱結合によって達成されます伝統的なエアコンの必要性をなくす.

この設計により,システムの補助エネルギー消費量は90%以上削減され,従来のLFPシステムと比較して,プロジェクトライフサイクルコストは約20%削減されます.20年プロジェクトライフサイクルでバッテリーの劣化が33%減少.

20年間の総所有コストの観点から 我々のシステムは 純現在価値で 1キロワット/時間あたり 75ドルまで節約できます バッテリーセルそのもののコストを上回ります

Peak Energyは,革新的なテストメカニズムを通じてコストをさらに制御しています.共同のパイロットプログラムを設立し,自給自足しました.9つのIPPと公益事業者が同時に参加する.

デーレス氏は"大美しい法案" (OBBB) などの最近の政策について 肯定的な見解を表明し,"バッテリーサプライチェーンをアメリカに戻す"ソーダ灰 の よう な 米国 の 豊富な 自然 資源 は,国内 で 大規模 に ソーダ イオン 電池 を 生産 する ため の 自然 な 利点 を 提供 し て い ます.

OBBBは,特に"懸念される外国企業"から調達されていない技術に対して,魅力的な税金優遇を提供しています.この政策は,特に国内製造を奨励し,バッテリー会社に成長するための明確な道を提供します." "

補助金に依存する多くの同級企業とは異なり,ピークは政策変更によって引き起こされる"政策の鞭打ち"効果を避けるためにプライベート・エクイティの資金調達路線に固執しています.

ダイルズは,ナトリウムイオン電池は,グリッドスケールでのエネルギー貯蔵に自然な利点があると信じています.ナトリウムとリチウムの両方が 何十年もの研究開発の経験を持っていますしかし,彼らは長い間,モバイルアプリケーションに適していないため,疎外されていました.

自動車産業はリチウムイオン電池の拡大を促し,コストを下げ,最終的に標準技術として採用しました.電力網のエネルギー貯蔵に最適な選択肢ではないのです.